MERCEDES-BENZ klasa A (seria W168) typ A140, A160, A190, A210, A160CDI, A170CDI
VOLKSWAGEN PASSAT B5. SAM NAPRAWIAM SAMOCHÓD
VOLKSWAGEN PASSAT B6. SAM NAPRAWIAM SAMOCHÓD
MERCEDES-BENZ klasa C (seria W203) typ C180, C200CDI, C220CDI, C270CDI, C290CDI, C300CDI, C320CDI, C350CDI
BMW SERII 5 (TYPU E39). SAM NAPRAWIAM SAMOCHÓD
| Wydawnictwo: | Wydawnictwa Komunikacji i Łączności |
| Autor | Wiesław Kozaczewski |
Realizacja zamówienia: Wysyłka w ciągu 24h
KONSTRUKCJA GRUPY TŁOKOWO-CYLINDROWEJ SILNIKÓW SPALINOWYCH
Wiesław Kozaczewski
Podręcznik akademicki z zakresu konstrukcji grupy tłokowo-cylindrowej stanowiącej podstawową grupę tłokowego silnika spalinowego, mającej zasadniczy wpływ na jego budowę i eksploatację. Zawiera podstawy teoretyczne działania z uwzględnieniem obciążeń mechanicznych i cieplnych, opis konstrukcji tłoków, cylindrów i pierścieni tłoka, a także wpływ poszczególnych elementów na emisję związków szkodliwych w spalinach oraz zużycie i uszkodzenia tych elementów podczas eksploatacji.
Odbiorcy książki:
Studenci wydziałów mechanicznych wszystkich uczelni technicznych.
KONSTRUKCJA GRUPY TŁOKOWO-CYLINDROWEJ SILNIKÓW SPALINOWYCH
Spis treści
1. Zadania i warunki pracy grupy tłokowo-cylindrowej
1.1. Szczelność grupy tłokowo-cylindrowej
1.2. Działanie uszczelnienia pierścieniowego
1.3. Wpływ parametrów konstrukcyjnych na straty ładunku
1.4. Obciążenia mechaniczne grupy tłokowo-cylindrowej
1.5. Obciążenia cieplne
1.6. Tarcie i smarowanie
2. Materiały grupy tłokowo-cylindrowej
2.1. Wymagania ogólne
2.2. Stopy aluminium
2.3. Żeliwo
2.4. Stale
2.5. Materiały kompozytowe na osnowie metalicznej
2.6. Pokrycia powierzchniowe
3. Tłoki
3.1. Konstrukcja tłoka 142
3.1.1. Denko tłoka 152
3.1.2. Część pierścieniowa tłoka 165
3.1.3. Część prowadząca tłoka 178
3.1.4. Osadzenie sworznia 208
3.2. Selekcja tłoków 217
4. Cylindry
4.1. Gładź cylindra 221
4.2. Konstrukcja cylindrów 233
4.2.1. Zagadnienia ogólne 233
4.2.2. Kadłuby jednolite (monobloki) 238
4.2.3. Suche tuleje cylindrów 246
4.2.4. Mokre tuleje cylindrów 249
4.2.5. Cylindry chłodzone powietrzem 256
4.3. Użebrowanie cylindrów 261
4.3.1. Warunki wymiany ciepła 261
4.3.2. Przejmowanie ciepła przez powierzchnię użebrowaną 267
4.3.3. Typowe wykonania użebrowania 277
4.4. Odkształcenia cylindrów 280
5. Pierścienie tłoka
5.1. Teoria pierścieni tłoka 292
5.2. Konstrukcja pierścieni tłoka 309
5.2.1. Teoria doboru wymiarów pierścieni tłoka 309
5.2.2. Pierścienie uszczelniające 310
5.2.3. Pierścienie zgarniające 324
5.2.4. Ekspandery 337
5.2.5. Zamki pierścieni 343
5.3. Drgania pierścieni 344
5.4. Zużycie oleju 351
6. Zużycie grupy tłokowo-cylindrowej
6.1. Rodzaje zużycia
6.2. Zużycie cierne
6.3. Zużycie ścierne
6.4. Zużycie korozyjne
6.5. Wpływ warunków pracy na trwałość grupy tłokowo-cylindrowej
6.6. Zużycie kawitacyjne cylindrów
6.6.1. Czynniki wpływające na intensywność kawitacji
6.6.2. Ograniczanie zużycia kawitacyjnego
6.6.3. Własności materiałowe a intensywność kawitacji
6.7. Uszkodzenia tłoków w eksploatacji
6.7.1. Nienormalny przebieg spalania
6.7.2. Nieprawidłowe smarowanie gładzi cylindra
6.7.3. Nieprawidłowe działanie układu zasilania
6.7.4. Nieprawidłowe działanie układu chłodzenia
6.7.5. Zmęczenie termiczne tłoków
6.7.6. Uszkodzenia mechaniczne tłoków
Literatura
){kind=link}
){kind=link}